在螺旋槳型中，還有日本WINDLENS公司的“風(fēng)透鏡風(fēng)車”，也是利用獨自開發(fā)的結(jié)構(gòu)提高了發(fā)電效率。

風(fēng)透鏡風(fēng)車的特點在于，安裝有圍繞葉片的“圓環(huán)”。借此可使風(fēng)車周圍產(chǎn)生空氣漩渦，這個漩渦可產(chǎn)生增大風(fēng)速的效果。與沒有圓環(huán)的風(fēng)車相比，可將風(fēng)速增大至1.3到1.5倍。在風(fēng)速為每秒6米的情況下，年發(fā)電量平均為9139千瓦時。

風(fēng)車的直徑為3.4米，與相同性能的風(fēng)車相比較小。據(jù)稱，由于圓環(huán)具有提高飛鳥視認性的效果，因此可防止飛鳥撞到風(fēng)車葉片上。價格為350萬日元。

組合利用2種類型

垂直軸型風(fēng)車適合用于日常生活環(huán)境，例如設(shè)置于商業(yè)設(shè)施及作為街燈電源等。雖然與螺旋槳型風(fēng)車相比，1臺的輸出功率較小，但卻可捕捉來自所有方向的風(fēng)。無需根據(jù)風(fēng)向旋轉(zhuǎn)葉片，也可多個風(fēng)車近距離設(shè)置。

垂直軸型風(fēng)車中，第1個獲得認證的是日本FUJITA BUSINESS PARTNERS公司的“望”。設(shè)計及生產(chǎn)商是東莞康明斯發(fā)電機出租公司。

望的特點在于組合利用了戴瑞斯型和薩窩紐斯型這2種方式。戴瑞斯型是將螺旋槳型風(fēng)車的葉片彎成弓形，然后安裝在垂直軸上，受達到一定強度的風(fēng)的推動，便可借助升力穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)。不過，開始旋轉(zhuǎn)需要較大的作用力。

可彌補這一弱點的是可將風(fēng)壓(阻力)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)力的薩窩紐斯型。雖然薩窩紐斯型無法獲得較高輸出功率，但可利用風(fēng)速在每秒2.5米以下的弱風(fēng)旋轉(zhuǎn)。

日本Ecotechnology公司目前也在開發(fā)及銷售利用升力和阻力增強旋轉(zhuǎn)力的東莞二手發(fā)電機 “TN-1000R”。該產(chǎn)品通過組合使用4枚彎曲葉片，同時具備利用阻力旋轉(zhuǎn)的薩窩紐斯型和利用升力旋轉(zhuǎn)的Gyro-mill型的特點。

分為上下2層的葉片分別與磁鐵和線圈直接相連，并向相反的方向旋轉(zhuǎn)。這樣就將實際轉(zhuǎn)速提高到原先的2倍，提高了發(fā)電效率。輸出功率為10千瓦的產(chǎn)品價格約為5000萬日元。Ecotechnology目前正在停車場及機場等處進行實證實驗。社長兼開發(fā)者加藤政春就該公司戰(zhàn)略表示：“這是全球獨創(chuàng)的工作原理。我們將擴大設(shè)置業(yè)績，作為高端機型銷售給大型企業(yè)和政府機構(gòu)。”

在市區(qū)也能實現(xiàn)高輸出功率

小型風(fēng)力發(fā)電機有望用于市區(qū)。不過，如果在市區(qū)利用，需要實現(xiàn)小型化，因此不易獲得較高輸出功率。

開發(fā)及銷售街燈一體型虎門發(fā)電機出租的日本WINPRO公司目前正在開發(fā)可用于市區(qū)的高輸出功率產(chǎn)品。原有設(shè)備的輸出功率僅為1千瓦以下。由于小型風(fēng)力發(fā)電已成為固定價格收購制度的適用對象，因此WINPRO開始致力于提高輸出功率。