維修人員從幾方面判別柴油機(jī)故障
柴油發(fā)電機(jī)公司：

１、柴油機(jī)使用狀況   
　　故障發(fā)生之前有任何反常的噪音嗎？是荷載還是輕載運(yùn)行？加速還是減速運(yùn)行？油壓或水溫有否改變？   
　　當(dāng)時(shí)是否存在不正常的灰塵或煙氣？氣候條件如何?風(fēng)力多大？   
　　當(dāng)時(shí)的道路等級(jí)如何？首先覺察到的故障怎樣？機(jī)油、燃油、冷卻液消耗量多大？最近有什么變化?排煙濃度怎樣?   
　　柴油機(jī)節(jié)氣門反應(yīng)是否靈敏？減速是否正常？停機(jī)是否令人滿意？低溫啟動(dòng)是否令人滿意？有過熄火或缺火嗎？   
　　使用何種燃油？燃油的級(jí)別與來源怎樣？怠速或全速運(yùn)行時(shí)會(huì)喘振嗎？能否作長期怠速運(yùn)行?   
　　２、柴油機(jī)的維修史   
　　柴油機(jī)近來是否修理過？是什么樣的維修？   
　　以前發(fā)生過這種故障嗎？上一次調(diào)整是在什么時(shí)候？最近什么時(shí)候更換過機(jī)油和燃油濾清器？   
　　維修制度是否嚴(yán)格？燃油如何取得和儲(chǔ)存：維修類別和所用潤滑油級(jí)別如何？   
　　柴油機(jī)運(yùn)行了多少km或多少h？誰去維修和調(diào)整？   
　　更換機(jī)油濾清器時(shí)，檢驗(yàn)過全流式機(jī)油濾清器的濾芯嗎？發(fā)現(xiàn)有任何金屬雜質(zhì)嗎？   
　?。?、觀察結(jié)果   
　　柴油機(jī)干凈或是骯臟？皮帶松緊情況如何？外部有無機(jī)油、燃油或水的滲漏現(xiàn)象？出現(xiàn)過過熱現(xiàn)象嗎？   
　　柴油機(jī)上有否作過臨時(shí)修理（零件未固緊、零件破損等等）。   
　　怠速時(shí)柴油機(jī)的聲音如何？皮帶輪有任何顫擺嗎？近來修理或更換過任何零件嗎？   
　　柴油機(jī)上有無不屬于該柴油機(jī)的或非標(biāo)準(zhǔn)的零件？有無不良管道？   
　　機(jī)油油面、水面和燃油油面高度令人滿意嗎（如果涉及軸承問題，要注意機(jī)油狀況。曾經(jīng)發(fā)生過這種情況，因機(jī)油不足使軸承損壞，而事后操作者才向曲軸箱再注入新的機(jī)油）。   
　　在拆卸時(shí)，柴油機(jī)內(nèi)有無異味、積炭、油泥?搖桿蓋下有無其他不良情況？   
　?。础㈤_始檢修前機(jī)械師要考慮的問題   
　　只是簡單地詢問和了解情況，解決不了任何問題。因此，在檢修前必須了解與故障有關(guān)的情況，看到每個(gè)問題的相互依賴關(guān)系，才能作出判斷。   
　　利用所有可用的與現(xiàn)有的測(cè)試儀器儀表，對(duì)于思維過程（思考）是有幫助的，但也未必總要使用。   
　　機(jī)械師必須熟悉柴油機(jī)型號(hào)、設(shè)備型號(hào)和操作方面的知識(shí)。柴油機(jī)上的設(shè)備，諸如扭矩變換器、冷卻器和無級(jí)調(diào)速器等都必須考慮。   
　　大多數(shù)柴油機(jī)用戶對(duì)不必要的停機(jī)和過早拆卸所帶來的損失都有反感，所以要重視有計(jì)劃和有針對(duì)性的檢修，并使每次檢修都能徹底和成功。   
　　由于柴油機(jī)任何一個(gè)零件出了問題，都可能影響整機(jī)的運(yùn)行，所以您必須具有鑒別柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的豐富經(jīng)驗(yàn)，能成功地排除故障的重要條件在于用您所掌握的有關(guān)柴油機(jī)及其零件運(yùn)行情況方面的知識(shí)，來解決故障問題，這是一種智力運(yùn)籌活動(dòng)。   
　　尋找與排除故障時(shí)，首先要進(jìn)行某些檢查，這是不難作到的，檢查所得的資料必須同故障有關(guān)。不能說你眼前這一臺(tái)柴油機(jī)出了與上周某一臺(tái)柴油機(jī)相同的故障現(xiàn)象，就以為故障原因相同。實(shí)際上，現(xiàn)象相同，而位置及原因完全不同的故障是很多的。比如：柴油機(jī)冒藍(lán)煙，機(jī)油加得太多和呼吸器故障都可能導(dǎo)致柴油機(jī)冒藍(lán)煙，現(xiàn)象基本一樣，但二者故障原因和處理方法是完全不一樣的。